RADEX®-NC

Sprzęgła RADEX^®-NC zostały specjalnie zaprojektowane do zastosowań w serwonapędach. W sprzęgle tym pakiet blach ze stali nierdzewnej tworzy skrętnie sztywny łącznik płytkowy (laminę), podatny na zginanie, zapewniający odpowiednią kompensację odchyłek osiowych, kątowych i promieniowych, łączonych sprzęgłem wałów. jako sprzęgło w całości metalowe – RADEX^®-NC może być stosowany w wysokich temperaturach (do 200 °C), jak również w agresywnym środowisku. Sprzęgło RADEX^®-NC produkowane jest w 7 rozmiarach od 5 do 42 do maksymalnego momentu obrotowego 360 Nm.

Aluminiowe piasty występują w wykonaniu zaciskowym (rozmiar 42 z piastami stalowymi) i dlatego pozostają one połączeniem bezluzowym pomimo stosowania w napędach o pracy nawrotnej.

Typowym zastosowaniem sprzęgła RADEX^®-NC są bezluzowe przekładnie ślimakowe o małym przełożeniu. Sztywność sprzęgła w takim przypadku przenosi się za przyczyną przekładni, ze strony napędzającej na napędzaną.

W takim układzie przełożenie ma decydujące znaczenie, ponieważ do obliczeń wchodzi jako podniesione do kwadratu. W ten sposób przeliczona sztywność jest dodawana do sztywności przekładni w wyniku dając sztywność całkowitą. W przypadku przekładni o przełożeniach mniejszych niż i = 8, zalecamy stosowanie sprzęgieł RADEX^®-NC, zamiast sprzęgieł elastycznych, w celu mniejszej utraty sztywności skrętnej całego układu.

RADEX^®-NC EK

• jeden łącznik płytkowy (wykonanie jednokardanowe)   
• kompensacja odchyłki osiowej i kątowej   
• aluminiowe piasty zaciskowe   
• łącznik płytkowy wykonany ze sprężystej stali nierdzewnej   
• zwarta budowa

RADEX^®-NC DK

• dwa łączniki płytkowe (wykonanie dwukardanowe)   
• kompensacja odchyłki promieniowej, osiowej i kątowej   
• aluminiowe piasty zaciskowe   
• łącznik płytkowy wykonany ze sprężystej stali nierdzewnej   
• aluminiowy element pośredni